共享單車app開發(fā)到底在競爭些什么

共享單車app開發(fā)到底在競爭些什么

雖然現(xiàn)在已經(jīng)進入了冬季，但是實際的發(fā)展情況卻是一片火熱，市場表現(xiàn)非常給力。目前無論是ofo還是摩拜單車都是人們比較熟悉的名詞，除了ofo和摩拜很火且已打開了市場并吸引了一大批用戶注意外，也吸引了很多創(chuàng)業(yè)者和投資者的注意。僅僅4個月的時間，摩拜和ofo連續(xù)獲得多輪融資。ofo僅在今年就獲得了五輪融資，光C輪融資就超過了1.3億美金。根據(jù)ofo公開信息，目前已擁有超過300萬的城市和高校用戶，連接單車數(shù)量達16萬，總訂單量達4000多萬。Next bike在全球80多個城市都有網(wǎng)點，在歐洲有超過20000個單車泊位，市場表現(xiàn)也是非常好。 相較于專車而言，由于單車的特殊性，因此其競爭點也主要集中在地鐵口或者辦公樓等等地。因此移動支付也將會成為企業(yè)的競爭點，能為企業(yè)提供開發(fā)、后期維護和推廣等工作。

自己創(chuàng)業(yè)開發(fā)了APP，運營和推廣方面需要注意什么

目前app的推廣沒有特別的捷徑，不管線上還是線下周期都會較長，鑒于目前移動互聯(lián)網(wǎng)的碎片化趨勢，app的推廣必然需要一個整體的方案配合。

線上的：各大應(yīng)用市場、廠商預(yù)裝，運營商資源等。如果擁有如上渠道，推廣的效果應(yīng)該沒問題，如果再加上一些數(shù)據(jù)分析，效果統(tǒng)計的工具，效果會更好。

其他的可能就草根些，在各大平臺網(wǎng)站上（貼吧、豆瓣、論壇）混個臉熟，并持之以恒的發(fā)下去

另外，APP推廣不僅不能放棄網(wǎng)頁，還要重視起來，將網(wǎng)頁流量轉(zhuǎn)化為APP用戶是一門很有效果的推廣方式。APP網(wǎng)站設(shè)計，比如微企點等。

線下的：

這個就是耗費精力的地方了，但是如果有搭載的平臺也可以，參加各種線下的活動，開發(fā)一些社交功能，吸引大家使用，和大公司合作推廣等等，總之一句話，只要功夫深，就那啥。

開發(fā)一款app要多長周期？費用要多少？

看qpp大小，小軟件幾個月費用也不是很高，大的0.0讓我來給你算一算：傳統(tǒng)的APP開發(fā)周期長、成本高、技術(shù)要求嚴格，而且維護、功能升級APP的過程更是令人力交瘁。對一般的商家來說，不算特別好的方案?！　C移動新傳媒推出一款新上線的APP具有一鍵定制功能，可以幫助商家將手機網(wǎng)站、系統(tǒng)后臺應(yīng)用功能一鍵打包成APP，供粉絲下載。讓您的APP成為一款會說話的智能應(yīng)用?！　∵@款A(yù)PP支持ndroid和ios。廣泛的用戶覆蓋能讓商家的APP更易于推廣與傳播。商家可以在后臺生成專屬的卡號段，還有定制的話費卡領(lǐng)取，通過該號段卡下載APP應(yīng)用，用戶即可在軟件主頁的商家中心看到您店鋪的信息！